世界第一跨度叠合梁斜拉桥－－杨浦大桥，总投资13.3亿元人民币，于1993年10月23日胜利建成通车。

　　杨浦大桥是继南浦大桥以后市区又一座跨越黄浦江的大型桥梁。杨浦大桥建成后，东与浦东新区的罗山路立交桥相接，西与浦西内环线高架道路相贯通，与南浦大桥一起构成内环线上的两个过江枢纽，对缓解目前黄浦江越江交通紧张状况和促进浦东地区的开发、开放具有重要意义。

　　杨浦大桥全长7,658米，其中主桥长1,172米，为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构，中孔跨径602米，为目前世界最大跨径的斜拉桥。桥塔高220米，塔形为倒“Y”钻石型，桥塔两侧各有32对共256根彩色钢索将桥面凌空悬起，索面成空间立体扇形布置，蔚为壮观。主桥桥面宽30.35米，有6条车道，两侧各有2米宽人行道，桥塔两侧还设有观光电梯供行人游览观光。大桥车速每小时60公里，每日通行能力为5万辆机动车，桥下净空高48米，可通行5万吨级轮船。